CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形密(mi)封(feng)(feng)圈在(zai)低壓下使用時，與U形密(mi)封(feng)(feng)圈比較，由于面(mian)壓較高、動靜摩擦阻力之(zhi)差(cha)較大，容易產(chan)生(sheng)滑移或爬行(xing)；U型密(mi)封(feng)(feng)圈的(de)面(mian)壓隨著(zhu)壓力的(de)提高而增大，雖然(ran)密(mi)封(feng)(feng)效果也(ye)相應(ying)提高，但動靜摩擦阻力之(zhi)差(cha)也(ye)變(bian)大，內壓增加，影響橡膠彈性(xing)，由于唇緣的(de)接觸阻力增大，密(mi)封(feng)(feng)圈將會(hui)傾翻(fan)及唇緣伸(shen)長，也(ye)容易引起滑移或爬行(xing)，為防止其傾翻(fan)可采用支承(cheng)環保(bao)持其穩定。
故障檢查1：進油管堵(du)塞
故障排(pai)除(chu)：疏通油(you)管(guan)、更換油(you)液
故障檢(jian)查(cha)2：系統(tong)中有(you)空(kong)氣(qi)
故障排(pai)除(chu)：從放氣孔排(pai)除(chu)
故障檢查3：齒輪(lun)泵(beng)軸承磨(mo)損或齒輪(lun)泵(beng)側板磨(mo)損
故(gu)障(zhang)排除(chu)：更換(huan)齒輪泵軸承(cheng)或側(ce)板
附注：叉車(che)液壓系統中排(pai)空氣方法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)(sheng)油缸，將(jiang)液(ye)壓油注入(ru)至(zhi)標(biao)尺規定的(de)(de)油位，使叉(cha)車負載(zai)額定載(zai)荷(he)的(de)(de)1/10左右，擰松起(qi)升(sheng)(sheng)缸上(shang)的(de)(de)放氣螺(luo)栓，操作叉(cha)車直(zhi)升(sheng)(sheng)缸起(qi)升(sheng)(sheng)、下(xia)降(jiang)數次，直(zhi)到放氣螺(luo)塞處沒有氣泡時為止(zhi)，然后(hou)擰緊放氣螺(luo)塞即可。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力(li)迅(xun)速上升或者(zhe)缸壁膨脹，油(you)液進入間隙，壓(ya)力(li)形(xing)成對密封的下行作用，串漏形(xing)成
2.密(mi)封環(huan)未設計泄壓槽
防止措施：
1.密(mi)封環設計(ji)留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)，油液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao)，填充溝(gou)槽(cao)從而壓(ya)縮(suo)O形圈，產生密(mi)封
原因：
1.運動(dong)速度太快
2.有(you)偏心運動
3.滑動(dong)面(mian)粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封(feng)
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗(cu)糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理(li)導致壓(ya)縮率太大：沒(mei)有考慮到材料由于熱量及化(hua)學(xue)介質引(yin)(yin)起(qi)的變形(xing)，或由于壓(ya)力(li)過(guo)大引(yin)(yin)起(qi)
防止措施：
1.溝槽的設計應考(kao)慮到材料(liao)由于溫度及化學介(jie)質(zhi)引(yin)起的變(bian)形
